2000 Let AF4590

 Kdy: 25. 7. 2000; v čase 14:44

 Kde: Francie, město Gonesse (ve vzdálenosti 16 km od centra Paříže), místní hotel 

 Stroj: Nadzvukové cestovní letadlo Aérospatiale-BAC Concorde-203 vyrobené ve Francii v Toulouse v roce 1975 

Společnost: majetek Air France, pronajato na charterový let německou společností Peter Deilmann Cruises, která obvykle provozuje lodní dopravu.

Trasa: plán trasy Paříž (letiště Charlese de Gaulla) - New York (letiště J. F. Kennedyho) - poté lodí MS Deutschland do Ekvádoru

Příčina: Dle vyšetřující mezinárodní komise: Kovový úlomek ležící na dráze a pocházející z předchozího letadla po najetí prorazil pneumatiku Concordu,  přičemž její odstředěné části poškodily palivovou nádrž, která po vzletu vzplanula ohněm, který poškodil křídlo a to zapříčinilo pád letadla.

Oběti a škody: Zahynulo celkem 113 lidí, z toho všech 100 cestujících a všech 9 členů posádky a k tomu 4 lidé v hotelu. Totální zničení letadala Concorde,  jehož pořizovací cena v roce 1975 činila více jak 20 miliónů britských liber!     

Zajímavost: Concorde létal cestovní rychlostí až 2158km/h a ve výšce až 18000m s doletem +- 7000 km a mohl pojmout max. 144 pasažérů. Tento stroj nalétal od výroby téměř 12000 hodin bez nehod a podnikl téměř 4000 přistání. Tato havárie přispěla k ukončení přepravy nadzvukovými letadly pro osobní přepravu. Další tragédie způsobená únosci ze dne 11.9.2001 v NY vzbudila nedůvěru v leteckou hromadnou přepravu, ač se Concordu netýkala, tak se shodou okolností odehrála právě v den, kdy letěl zkušebně Concord z Londýna do NY, kde bez problémů přistál. Avšak hlavní důvod ukončení nadzvukové přepravy byl ekonomický (spotřeba paliva +-14 kg/km) a také problém s aerodynamickým třeskem. Z těchto důvodů též ukončily osobní přepravu již v roce 1979 sovětské letouny typu TU-144, které se sice pyšnily prvenstvím v nadzvukové osobní přepravě, ale byly poznamenány dvěmi haváriemi již v počátku jejich provozu. Další zajímavostí je, že Concord přistál i na letišti Praha-Ruzyně a to prvně 22.10.1986 a poté ještě 4x.